Відео

@@miguelangelgordillogarcia1234 servicio pos venta en Murcia de 10 no tengo queja, bien es cierto que otros compañeros si tienen queja de otros concesionarios, autonomía es variable pero solo en autovía a velocidad legal el lux sobre unos 350kmt y solo en ciudad 500 combinado unos 400.. calidad precio no hay nada parecido y garantía 7 años, echa un vistazo a videos de mas gente con el MG4 😉

Si es otro fabricante , seguramente no se puede cambiar o tiene otro sistema...

La verdad que son buenos datos, fue un acierto por parte de SAIC de apostar por las baterías CATL

Puedes parar la carga desde tu APP, mirando la hora que calculaste que va a llegar al 80 , y cuando termina la carga no se desbloquea el puerto de carga, esto es por seguridad para que no te roben el cable, puedes desbloquearlo tu en remoto también con la APP..

​@@AbrahamPowers es que de momento estoy cargando en puntos de recarga gratuitos y no sé como hacerlo para que pare al 80% Por eso había pensado en calcular y programarla, por si en ese momento no puedo ir al instante. Pero también es buena opción pararla desde la app. Mientras no se quede desbloqueado no hay problema. Gracias!

Estás más o menos igual que yo con un año y medio el 2% y casi los 70.000 km

El 4.0 no lleva android es solo para conexión inalámbrica, desconozco si desde el menú oculto puedes cambiar el modo de conexión, tengo un video de como conectarse por IP por la puerta trasera, échale un vistazo a ver si te ayuda...

Pero que modelo es? porque los Estándar están teniendo mas al tener menos buffer, para mirarlo necesitas un OBD tipo Vgate y una APP tipo CarScaner o ABRP.

@@AbrahamPowers Si, es el standar.... Ya lo llevaré a un amigo aquí en Tenerife que arregla los coches eléctricos

Muchas gracias por la respuesta y por la información

Buenos días Abraham: Con estos 52.000 km y un 0,5% de degradación son unos datos muy buenos. Para los cuñaos!!! Saludos cordiales desde Alicante.

Tienes alguna precaución en las cargas?

Si, son muy buenos datos para 52.000kmt

El ABRP y el OBD vgate

@@AbrahamPowers gracias

Luxury 2022

Se abre manualmente pero se bloquea o desbloquea desde la pantalla , al abrir el coche o desde la App

Pobre

Genial, estoy pensando en algo así y montarlo en un chasis de arcades que los venden hasta vinilados...

Ahm síii el del lobo, la verdad que tenía tantas ganas de empezar a jugar que tome el vídeo todo rápido 🤣🤣🤣.... Fue una experiencia genial, fue como viajar al pasado, la recomiendo... Yo también empecé con el basic, luego ensamblador para microchip y C para Arduino, ahora estoy restaurando un amiga 500 de mi cuñado montandole una gotek y pensando si hago la locura de pillarme un mueble arcade para casa con muchos juegos viejunos😂

@@AbrahamPowers Yo restauré de la misma manera mi Amiga500 hace un tiempo con Gotek también y limpieza de plástico amarilleado. El Spectrum lo modifiqué para poder usarlo en monitor. Todo funcionando y guardado como un tesoro. De vez en cuando los monto y juego un rato 🤤. Quiero ir a Cartagena este verano así que aprovecharé para pasarme por allí y enseñarle a mi hijo un poco de historia 😊

@@Rafatipe23 Sii , estoy en ello la tengo la gotek puesta ahora buscando donde bajarme un buen arrancador selector y los juegos en ADF. Lo de blanquear lo mismo ya tengo el gel de peluquería para hacerlo... Seguro que a tu hijo le encantará, es en Ibi alicante buscalo en su web y puedes reservar las entradas...

Buenas, si esos 134km son en autovía, al estándar restarle 100, o sea unos 250km, por lo que vais sobrados, en segundo lugar no pienses en el precio de las baterías, tienes 7años de garantía y te van a durar mas que el coche, olvidaros de la degradación, tenemos ya muchos usuarios con muchos kilómetros ya recorridos y apenas degradación, en cuando al fuego el estándar monta LIFEPO4 litio ferrofosfato, las taladras y no arden solo echan humo, busca videos en UA-cam sobre el tema, son mas seguras y duran mas. El mes que viene todas las versiones vendrán con una mejora de Software que les aumenta la autonomía... En el mercado no encontrareis otro coche por ese precio con estas características, si no les suben antes los aranceles claro esta.... Un saludo..

@@AbrahamPowers Gracias Abraham. Así es, prácticamente no circulamos por autovía. Sólo en algún momento del recorrido hay un tramo corto en el que la velocidad está limitada a 120 km/h. En el resto está limitada a 80 y 100 km/h. En cualquier caso, nuestra conducción siempre es eficiente para ahorrar combustible. Otra cuestión que nos genera dudas tiene que ver con el cuidado de las baterías: ¿Hay que cargarlas siempre al 100%, tengan la carga que tengan?, ¿se tienen que descargar completamente para volver a cargarlas al 100%? ¿Cómo hay que cargarlas en casa y fuera de ésta para cuidarlas? Por cierto, ¿qué cargador nos recomendarías instalar en nuestra vivienda?, ¿tenemos que modificar la potencia contratada? Ahora mismo tenemos 3,5 kW. Exactamente, si vamos a instalar el cargador, ¿en cuánto tendríamos que aumentarla? Por otro lado, en nuestro caso no tenemos garaje. En este sentido, ¿la temperatura exterior podría afectar al rendimiento y durabilidad de las baterías? Vivimos al Norte de Barcelona, a 67 kilómetros de distancia de ésta, donde las temperaturas en invierno suelen caer por debajo de los 0º hasta los -5º -no siempre- y en verano, creo recordar que alguna vez hemos alcanzado los 35-38º...

@@ubuntu2458 El Estándar es recomendable cargarlo al 100% ya que solo balancea a ese porcentaje, eso sí si lo vais a usar al día siguiente, nunca déjalo al 100 varios días, en ese caso al 80, yo también tengo 3.5kw y me sobra para cargar las 8h de la noche y el fin de semana, os aconsejo un cargador que se ajuste a la potencia que estáis consumiendo en casa para evitar que salte el ICP, en cuanto a la temperatura no hay problema las baterías van refrigeradas y calefactadas por la BMs para cuidarlas , lo único que cambia la temperatura es menos autonomía al usar la energía para acondicionarlas.. pero por la ruta y velocidades que me cuentas vais sobrados .. Saludos desde Murcia 😉

Tengo tu mismo coche y yo cargo o estando dentro o con el coche cerrado , por el tema de la carga y temperatura no te preocupes ya que la BMS se encarga de controlarlo, si la batería sube de temperatura veras que se abren las lamas delanteras y enciende la ventilación para el refrigerante de la batería, también se encarga de bajar potencia si la temperatura es alta..

@@AbrahamPowers la ventilación se enciende si tengo el coche en marcha si lo apago no lo único que si se abren las lamas pero la ventilación solo si está el coche en marcha

@@josemanuelmorenoperez9654 No me fije porque no cargo mucho en DC, pero si se abren las lamas es para ventilar el radiador del refrigerante y el ventilador del mismo, pero creo que son circuitos independientes del aire acondicionado...

Yo pienso que muchos kilómetros, viendo que llevo 0% de degradación en 52.000kmt creo que las baterías CATL nos van a dar muy buen resultado a la larga...

@@josemanuelmorenoperez9654 hay un taxista rumano con un zoe ze40 que lleva 500.000 km y batería al 88%

Pero que versión de Carlinkit es? Creo que solo con los android 12 y 13.

Pues fue la gasolina de una moto que choco con el Tesla lo que ardió ..

Pues ese también carga a 11kw máximo en alterna, todo depende de lo que tengas contratado, a mí me está siendo muy útil para ajustar la potencia según si tengo potencia solar o si tengo consumos en casa, ya que como ves ajusta de 1A a 1A hasta 32A

Si lo normal es que reparta cuando hay Dos cargando si no sería desaprovechado el cargador y la potencia máxima

Lo dejo conectado y uso un magneto térmico WiFi

Puedes bajarte la app de plenoil y buscarlos con el filtro, aunque estos todavía no estan... La carta en mi canal de UA-cam en comunidad...

No creo que sea así porque si cargando Dos coches a 30kw la potencia contratada tendría que ser 60kw y si carga uno solo a 30kw sería potencia contratada desaprovechada... Pienso más bien que es tema de gestiones con la suministradora, me acaban de contestar a un correo ahora lo público en UA-cam...

Genial, entonces tenemos uno operativo a potencia máxima y el precio sigue siendo 0.20€?

@@AbrahamPowers si, el precio es 0,20 en todos

@@robertoallende3630 Genial entonces confirmado que no subirán el precio al subir la potencia... Muchas gracias Roberto....😉

Todo parece indicar que si funcionan los dos, cada uno de ellos cargará a 30kWh. Y que para que cargue a 60kWh por cada manguera el cargador tendría que ser de 120kW

Si , tiene pinta de que van por buen camino, instalan gasolineras y ya con puntos de carga, aunque no operativos al 100% de potencia, no se si el precio final sera 0,20€ u otro , son conocidas por gasolineras lowcost, pero si dejaran ese precio arrasarían con el mercado de cargadores y obligarían a las demás marcas a bajar precios, que es lo que hace falta... Ayer me baje la APP y ya tienen el filtro para buscar cargadores, aunque estas 3 que menciono no aparecen todavía...

@@AbrahamPowers bueno, ya se verá, de todas formas no esperemos de una petrolera más de la cuenta, han puesto un solo cargador de 60kW, que si te lo planteas usarlo para un viaje en ruta es una parada de 1h.

Como no te expliques mejor?. O al menos escribas mejor?

Si por fin gestionan contratar mas potencia y dejan ese precio es la opción ideal para viajar con eléctrico a un precio inmejorable y sin tener que usar miles de APP en el teléfono... Pagar con tarjeta y cargar...